Motor Boxer

Salve galera...
Segunda-Feira rolou no twitter uma discussão assas aprazível sobre veículos, entre eu o @rogermachado, @morroida, @mvfbit e mais alguem que eu não lembro agora... Daí veio a idéia de criar esse post...

Afinal de contas gosto é que nem cu!!! Cada um tem o seu e faz o que bem entender com ele... Só não queira convencer os outros que o seu é melhor!!! #capitche?? kkkkkk



Pois bem, tudo começou pq foram expressadas as preferencias automotoras, uns gostam de porsche, outros ferrari, outros dos muscle cars americanos, outros de lada, outros de sasangyoung (sei lá como escreve essa porra)...

Enfim, ia explicar lá minha preferencia pelos porsches (lembram da história do cú que eu contei aí em cima?) mas respeito os gostos de cada um, inclusive muitos carros citados pela galera estão entre os quais admiro (ferraris, lamborghinis e releituras dos muscle cars). Mas meu gosto pelos Porsches não é nem pelo carro em sí, mas pela mecânica, um Porsche seria o topo para mim, algo só para status mas com a mecânica que mais curto, hj em dia me contentaria em poder comprar um Subaru Impreza WRX Sti, que esse sim é algo ao alcançe com oq considero o powertrain perfeito (boxer, turbo e nesse caso 4x4)...

Sem querer convencer ninguem que é melhor, vou explicar um pouco aqui sobre os motores Boxer, que hj em dia equipam alguns veículos da Subaru e Porsche, alguns aviões e helicópteros (principalmente com motores da Lycoming, Continental e ULPower) e alguma motocicletas da BMW e Honda...

Vamos a algumas imagens de motores Boxer:

 Motor Subaru Impreza
 Motor Aeronáutico UL260i da ULPower
Motor Moto BMW R1200GS

O Boxer é considerado um dos motores mais confiáveis do mundo devido a sua arquitetura simples, relação peso potencia e manutenção simplificada...
Motor VW 1300cc
Foi desenvolvido pela Porsche a pedido de Hitler para equipar veículos militares que teriam que enfrentar desde calor execessivo até frio extremo durante a guerra...
Rascunho do que viria a ser o motor boxer

Não vou me alongar em história especificações técnicas e o escambau a 4 pois pra isso é só dar uma sapeada no google que vocês vão encontrar bastante coisa a respeito... Mas basicamente minha preferencia por esse tipo de motor é por ser muito fácil de extrair alta potencia com relativo baixo custo, possuir um baixo centro de gravidade (que aumenta a estabilidade dos veículos), baixa vibração e manutenção simplificada...

Agora pra encerrar uns videozinhos batutas!!!

Rodrigo Fachinni batendo o record pela 1ª vez nos 402m com um motor Boxer 2.4 turbo
 
Record Atual

Motor Aeronáutico Lycoming O-360 dando partida

Impreza na pista

Só pra atucanar o @morroida um videozinho do Porsche 911 Gt2 RS

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